调查发现,美标阀门阀门壳体失效是具有普遍性的问题,热疲劳是阀门失效的主要原因;裂纹出现的时间、存在的部位具有统计上的规律性,与机组的运行工况、服役历程、阀壳的制造质量和缺陷有着密切的关系。火力发电机组中使用大量的阀门,但工程实际中阀门壳体的失效时有发生,对火电机组的安全、稳定和经济运行带来较大影响。

根据疲劳载荷谱,采用损伤的线性累积原则,估算出机组一个运行周期内阀门的疲劳寿命,并与工业调查结果进行对照。研究结果表明:所预测的裂纹萌生部位与实际工业调查结果相符合;所预测的疲劳寿命(15年)与工业调查结果(12～14年阀壳出现大量可见裂纹)也基本一致。